PGEP: PDU à la carte

Dans la vie de tous les jours, on se fie à des héros invisibles. Chaque fois que vous utilisez votre ordinateur, écran, ou tout appareil électronique, vous vous y fiez aussi. Il s’agit des boîtiers ou PDUs (« Power Distribution Units », anglais pour unités de distribution d’énergie). Mais ces dernières ne sont pas toutes pareilles. Chaque mail que vous envoyez, chaque appel, passe par des serveurs branchés à des PDUs spéciales, logés dans des centres de données. Sans ces derniers, on ne pourrait pas travailler comme on est habitués à faire. Il s’agit d’environnements inviolables, où le relai absolu sur les composants est fondamental. Imaginez-vous des locaux climatisés, avec des centaines de serveurs qui chauffent, où le monitorage constant des performances est absolument impératif. Où la consommation électrique est très élevée, et le taux d’humidité de l’air soigneusement régulé. Ce sont les « data centers ».

Peugeot Citroën et Airbus : Centres de données à l’avant-garde

Peugeot Citroën est à l’avant-garde du traitement des données. Le deuxième manufacturier automobile européen est desservi par deux centres de données en France, situés à Bessoncourt et Achères, chacun hébergeant sur plus de 3000m2 des milliers de serveurs. Ces centres possèdent des systèmes d’efficacité énergétique compétitifs, ce qui a permis au fil des années de réduire leur consommation tout en augmentant leur capacité. Certains centres de données opèrent dans des conditions plus contraignantes. C’est le cas des data centers des véhicules et abris militaires gérés par Airbus où les environnements sont extrêmes, la climatisation et le taux d’humidité ne pouvant pas être garantis. Les machines y opèrent en contact rapproché avec les hommes et les vibrations dues aux déplacements peuvent desserrer les vis. Dans ces contextes, la sécurité des hommes et des informations dépend des composants.

Les boîtiers, piliers des centres de données

Composants comme les boîtiers. Le cœur des centres des données, éléments qui permettent que tout fonctionne, ce sont les racks, les armoires où tous les serveurs sont branchés à des centaines de PDUs. PGEP connaît bien les boîtiers. Depuis plus de 50 ans, l’entreprise est spécialisée dans la conception et la fabrication d'ensembles constitués de prises de courant évolutifs et reconfigurables dédiés à l'interconnexion de l'énergie, de la voix, des données et des images. Ce sont des composants innovants pour les systèmes d'électrification professionnels, constituants des solutions compétitives adaptées à chaque secteur d'activité.

Dans le cadre du marché des systèmes d'installations électriques flexibles, Ensto et PGEP se complètent. Leurs produits sont tout à fait intégrables. C’était donc naturel pour PGEP de rejoindre le groupe Ensto en 2012. 

PDUs PGEP : Solutions sur mesure

Airbus et Peugeot Citroën utilisent les PDUs PGEP respectivement depuis 15 et 7 ans. « Nos PDUs répondent à leurs exigences car les produits sont faits sur mesure, à la demande du client » explique Peggy Guyard, commerciale chez PGEP. « C’est à la carte » précise Robert Nappez, intégrateur chez Peugeot Citroën. « PGEP nous fait exactement ce qu’on veut. Il n’y a pas de "non, cela ce n’est pas réalisable" chez eux. C’est toujours possible, même si c’est du très spécifique. C’est parce qu’ils les fabriquent eux-mêmes ces solutions. C’est un gros plus».

« PGEP a toujours répondu à nos besoins » ajoute Francis Courel, acheteur pour Airbus chez Cordon. « Les dispositifs alloués dans les véhicules et abris militaires opèrent dans des conditions vraiment extrêmes, dans des pays froids, ou bien très chauds ou humides, des environnements avec des exigences de sécurité très spécifiques ».

Ces PDUs sont conçues sur mesure à partir de la gamme Pulti, mais pour les produits tel que ceux utilisés par Airbus et Peugeot Citroën « il n’y a pas de standard. La longueur, les socles, les couleurs et beaucoup d’autres aspects sont toujours décidés par le client» explique Karine Glowczak, responsable de production chez PGEP.

Des années de travail en commun sous le signe de la flexibilité et de l’écoute

« Notre atout chez PGEP c´est de réaliser en petite ou grande quantité des produits sur mesure » souligne Peggy Guyard. Il s’agit d’un avantage qu’Airbus et Peugeot Citroën connaissent bien. « En environnement militaire, on travaille sur des projets très difficiles, avec des délais très courts, donc on demande toujours à nos fournisseurs le maximum » ajoute Francis Courel. « PGEP, c’est une confiance. Confiance en des produits qui correspondent tout à fait à nos besoins, même en termes de coût et de délai de fabrication. Ils ont un bureau d’étude qui est adapté aux besoins des clients et en plus ils ont un service commercial qui écoute ». « Ils sont très réactifs » précise Robert Nappez.

C’est cette réactivité qui est au cœur même du succès de ces collaborations. Un  processus de développement passant des commerciaux au bureau d´études PGEP, qui collabore étroitement – même en se déplaçant si besoin – avec les ingénieurs clients pour satisfaire toute demande dans le moindre détail. Jusqu’à l’usine de Vernon, où les produits customisés sont fabriqués, contrôlés unitairement et délivrés dans des temps record grâce à un personnel polyvalent, hautement spécialisé et fort d’une vaste expérience au sein de l’entreprise.

Étapes de développement des produits customisés

Des exemples ? Une commande de cinq boîtiers pour Airbus avec plusieurs  composants supplémentaires, « quasiment des automates, avec des sondes, des temporisateurs, des parasurtenseurs…PGEP a tout à fait répondu à nos besoins, ça s’est très bien passé. Développés en deux mois, c’était très rapide » explique Francis Courel.

Dans le cas de Peugeot Citroën, une exigence spéciale a été d’équiper les boîtiers d’un système de verrouillage des prises. «  À ma connaissance, PGEP est une des premières entreprises à offrir cette fonctionnalité. Parmi les entreprises qu’on connait, c’était en fait la seule à le faire» précise Robert Nappez.

Mot clé : réactivité

« On a des clients fidèles parce que je pense qu’on leur apporte un service dans la réactivité » souligne Karine Glowczak. Des exigences particulières ? « C’est tous les jours. Le secret est d’être toujours réactif, toujours s’adapter aux demandes du marché » ajoute-t-elle. Un aspect très apprécié par Peugeot Citroën et Airbus. « En connaissant PGEP, je sais que demain on pourra commander des produits différents » conclue Francis Courel.  Pouvez-vous en dire autant ?